第十四屆中國航展的腳步越來越近，回望2002年至2010年的五屆航展見證了航空人一起飛奔向前的光輝歲月。

第四屆中國航展（2002年11月4日至7日）

該屆航展上，全面、整體地展示航空工業軍民用領域所取得的新成果、新技術和新項目，新展品占三分之二。FC-1輕型戰斗機和FTC2000高級教練機全尺寸樣機、ARJ21新型渦扇支線飛機座艙段、“昆侖”航空發動機、QD70等型燃氣輪機和新型支線飛機、L15高級教練機、H425直升機、直9G、直8、直11、運12E、運8F600、運5B及各種發動機產品、機載設備產品顯示了中國航空工業的實力。

該屆中國航展共有來自海內外100多家航空航天企業參加，參展面積達14500平方米，比上屆航展增加了2000多平方米。

FC-1戰斗機（“梟龍”）。

FTC-2000“山鷹”教練機模型。

第五屆中國航展（2004年11月1日至7日）

在本次航展中，分為軍用和民用飛機、航空發動機、航空機載設備、航空武器裝備、航空科技五個展區和直升機、教練機和運輸機三大系列產品。在軍用和民用飛機展區，參展的主要展品為“梟龍”新型殲擊機、“山鷹”高級教練機、“飛豹”飛機、“新舟”60飛機以及ARJ21新支線飛機的四種機型。

排列成飛行機隊陣容的ARJ21四種機型（基本型、貨運型、公務機、加長型）和新一代高級教練機L15給觀眾留下了較深印象?！　?

法蘭西巡邏兵特技表演為第五屆航展拉開序幕。

排列整齊的“八一”飛行表演隊。

第六屆中國航展（2006年10月31日至11月5日）

該屆中國航展上，一批代表世界先進水平的“高、精、尖”展品首次亮相?！矮C鷹”高級教練機、“山鷹”高級教練機、“新舟”60飛機、“小鷹”500飛機等多架代表國內先進水平的軍民用飛機實體首次參展。H425直升機、直9、直11等機型參展，部分飛機還進行了精彩的性能展示飛行。

室內展館一角。

在飛行表演方面，俄羅斯空軍“俄羅斯勇士”特技飛行表演隊在闊別珠海6年后再次蒞臨。英國“金夢”特技飛行表演隊也帶來精彩的特技飛行。航展組織者也與北京2008年奧組委聯合組織，推出旨在體現奧運形象的奧運專區，共同向世界展示中國形象?！?

近處為昌飛生產的直11，遠處為俄羅斯勇士表演隊的蘇-27機隊。

“山鷹”新型高級教練機飛行表演。

第七屆中國航展（2008年11月4日至9日）

該屆中國航展上，中國航空工業充分利用三號展館首次作為自身的獨立展館，展出面積增加到8000多平方米，展出包括殲擊機、轟炸機、運輸機、教練機、直升機、民用客機、通用飛機、無人機在內的系列航空飛行器，以及發動機、機載武器和系統設備在內的代表中國航空工業高科技水平的系列產品。其中，新產品比例明顯多于往屆，大部分參展項目都是當年新研制的航空產品和科研成果，如殲10飛機、“太行”發動機等都是第一次公開亮相。

觀眾觀看飛機譜系圖。

該屆航展上中國航空工業與空軍共同舉辦“中國航空日”活動?！矮C鷹”、“新舟”600、運12、HC425、直11、“小鷹”500等飛機進行飛行表演，空軍派出殲10、“飛豹”、轟油6、殲8進行飛行表演。

精彩的飛行表演，吸引了大量攝影愛好者。

第一次公開亮相的殲10。

各型飛機列隊準備進行飛行表演。

航展上，“新舟”600飛上藍天。

第八屆中國航展（2010年11月16日至21日）

該屆航展上中國航空工業將3號館設立為“中國航空館”，參展面積8000平方米，是該屆航展室內總面積的1/3。其中首次展出了國產大型民機機體分解模型，展示中國航空工業為我國大型客機C919所做的不懈努力。直升機展區重點展示AC系列民用直升機，通用航空展區不僅有我國自主研制的“海鷗”300、“小鷹”500，還有目前國內最大的水陸兩用飛機AG600。

展館內的AC311直升機模型。

除了靜態展示主要航空產品之外，多架明星產品也在航展上進行精彩的飛行表演。航空工業派出了L15高教機、MA600支線客機、AC313民用直升機、“小鷹”500通用飛機等參加本次航展的飛行表演，而中國空軍也派遣了中國航空工業研制的殲10戰斗機等進行表演。

殲10翱翔藍天。

殲10正在加油，遠處空中“八一”跳傘隊展示著國旗。

航展公眾日，觀看飛行表演的人們。

一屆更比一屆強，航展見證著中國航空工業的飛躍，記錄了航空人艱苦奮斗，飛奔向前的歷史足跡。